新年からの作業

新年からの家でのバイク作業開始です。

ＣＢ４００ＳＦに取り付けているＨＩＤが５５Ｗなので、消費電力を抑える為に

３５Ｗに変更したいと思い、車用のリレーレスをチョイスしたら、当然２個なので

１個余る・・・・・　ハーレーに付けますか！


ハーレーのヘッドライトを外してみると、メンドクサイ？

何故なら、配線がヘッドライトボディーから出ないのでは・・・・・

仕方ないので、カプラー端子を抜いて外すことにします。





更にグロメットも邪魔をするので、カットして外します。





配線はライトのボディーから出たので一安心？

ハーレーのヘッドライトの中には乱反射防止のカバーが入っています。






このカバーを付けたまま、ＨＩＤを付けるとカバーがダブってしまうので後で加工します。

カバーを外して、ライトの内部をウエスを入れて掃除します。




ＨＩＤバルブを取り付けるのですが、先ほどの純正カバーはバルブ固定の

ステと兼用なので途中でカットします。この選択は、ＨＩＤ側のカバーの先端を外す

選択もあるのですが、ライトの反射が悪くなりそうなので前者を選択しました。





ヘッドライトボディーからＨＩＤの配線を出さないといけないのですが

ＨＩＤのカプラーは大きくライトのボディーの穴から出てきません！！

カプラーから配線を抜くと問題なく出るので、分解します。



配線をカプラーから抜く為には、ストッパーを外して、爪を上げて端子を抜きます。

ストッパーがこれです。




メーカーの説明では、小型バーナーになったと説明がありましたがご覧の通り




バーナーは小型でも他が増えてない？果たしてトータルで小型になっているのでしょうか？？？

バーナーはこの位置で、その内側に１個はいています。



もう一個は、Ｖ－ＵＰ１６の上で、ヘッドライトボディーとの間に入りました。

完成ですよ！

ライトの中が心持かスッキリした感じで、ハーレーオーナーからはクレームかな？


これで、走行中にヘッドライトが暗いと、車からの視認性が悪くスピード間が無くなる事で

右折車などが入ってくるので、ＨＩＤでライトが明るく視認性が上がる事で安全になるのでは？


残りのＨＩＤ（どっちが残りだか）をＣＢ４００ＳＦ　嫁のバイクに取り付けます。