車検切れのＣＢの保険をＣＲＭ２５０Ｒに移す

前回紹介した、ＣＲＭ２５０Ｒが完成し、ナンバーが付きました！！

当然走る為には、任意保険が必要なので、車検切れの嫁のＣＢから移しました。

走りは軽量ボディーの２ストならではの気持ちの良い加速！　楽しい！！

オフロードが好きなのは、最初に買ったバイクがオフロードだからかな？

このスタイルは最高！！







果たして、おっさんに乗りこなせるのでしょうか？

体を鍛えますか！！

ＣＲＭ２５０Ｒ　復活

純正部品がまだあったので一安心！！
２ストオイルのフロートとゴム製品のＯリングなど
既に取り付け済みの部品です。




リアブレーキマスターのブレーキオイルが入る部分の部品です。






フロントブレーキキャリパーの部品



部品の組み込み



フロントブレーキとリアブレーキ　マスターの部品



分解します。



シールが切れないように、ビニールを使って組み込みします。



車両に取り付けます。









次はタイヤ交換です。

長年乗っていなかったバイク　ホンダ CRM250R 復活

１９９１年式ホンダＣＲＭ２５０Ｒを新車で購入して、２６年経ちました！！
２ストで気持ちよく走る、最後のＣＲＭ２５０Ｒ、友達に貸したところ
走りを気に入って、モデルチェンジ後のＣＲＭを購入しましたが
排ガス対策の為か走りはイマイチで、早々に売却してしまいました。

その影響で、手放すのが惜しくなり、現在まで所有しているのですが
時間が出来たら乗ろうと思っていたら、２６年？
走行距離１９００ｋｍ　極上です？
２サイクルオイルセンサー部分からのオイル漏れで過去にも修理しましたが



新品に交換



配管の経年劣化を考慮して、部品があったので交換します。







２サイクルオイルは、ヤマハを使ってみます。



まだ修理箇所は沢山あります。