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車検切れのCBの保険をCRM250Rに移す

前回紹介した、CRM250Rが完成し、ナンバーが付きました!!

当然走る為には、任意保険が必要なので、車検切れの嫁のCBから移しました。

走りは軽量ボディーの2ストならではの気持ちの良い加速! 楽しい!!

オフロードが好きなのは、最初に買ったバイクがオフロードだからかな?

このスタイルは最高!!

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果たして、おっさんに乗りこなせるのでしょうか?

体を鍛えますか!!


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CRM250R 復活

純正部品がまだあったので一安心!!
2ストオイルのフロートとゴム製品のOリングなど
既に取り付け済みの部品です。


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リアブレーキマスターのブレーキオイルが入る部分の部品です。

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フロントブレーキキャリパーの部品

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部品の組み込み

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フロントブレーキとリアブレーキ マスターの部品

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分解します。

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シールが切れないように、ビニールを使って組み込みします。

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車両に取り付けます。

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次はタイヤ交換です。

長年乗っていなかったバイク ホンダ CRM250R 復活

1991年式ホンダCRM250Rを新車で購入して、26年経ちました!!
2ストで気持ちよく走る、最後のCRM250R、友達に貸したところ
走りを気に入って、モデルチェンジ後のCRMを購入しましたが
排ガス対策の為か走りはイマイチで、早々に売却してしまいました。

その影響で、手放すのが惜しくなり、現在まで所有しているのですが
時間が出来たら乗ろうと思っていたら、26年?
走行距離1900km 極上です?
2サイクルオイルセンサー部分からのオイル漏れで過去にも修理しましたが

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新品に交換

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配管の経年劣化を考慮して、部品があったので交換します。


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2サイクルオイルは、ヤマハを使ってみます。

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まだ修理箇所は沢山あります。


プロフィール

原動機好き

Author:原動機好き
勢いで買ってしまった 初めてのハーレーダイナとこれからどう付き合ていくか、ハーレー乗りの常識とは別に、自分なりにテストした、データーを元に検証していきます。自分の好きな乗り方が出来るハーレーダイナを作ってみたいので、結果については、間違いもあると思いますので、参考程度にお考えください

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