キャブ調整

走り納め前から、空燃比は薄くなり始めていたのも忘れて、走り出してから
気が付いのですが、道具も積んでいないので、そまま走行をしていると
空燃比が、１６から１７近くまで行くので、薄い状態はエンジンに好くないので
年明けの２３日にキャブ調整となりました。
（休みのたびに、天候やら家の用事などで、走りに行けません！！！）

さて作業ですが、写真の真ん中に見える棒が、ジェットニードルです。
ミクニのＨＳＲ４２はジェットニードルが２種類？なので交換することなく
この方法で空燃比調整をしていくつもりです。
最高回転が、５５００ｒｐｍでリミッターが入るので高回転は無い！！
でも走りは、独特なのでお気に入りのバイクです。



キャブを外して、ＪＮを取り出します。










上から２番目の位置にあった、クリップを上から３番目に付け替えます。
この状態で、ＪＮが上に上がるので、空燃比が濃くなります。
暖かくなるまでは、この状態で後は、パイロットエアースクリューで調整します。
走り初めは来週でしょうか？
今日みたいな天気になって欲しいのですが・・・・・