ＣＢ４００ＳＦ ＮＣ３９ タイヤ交換

最近バイクネタが無くて、更新が出来ていません！！

今回は、嫁のバイクのタイヤ交換です。
交換前のタイヤは、ＢＳ　ＢＡＴＴＬＡＸ　ＢＴ－５０で製造年月日２０１０年１６週で
センター以外は、溝が新品と同じ位？　そのまま残っていますが、オゾンクラックも
入っているので、安全の為に交換します。

今回は、自宅にてタイヤを外して、会社で交換します。

今回交換するタイヤは、ミシュラン　パイロット３を選んでみました。
理由は、グリップが良い！　嫁には恩恵がない？　長持ちする！　距離を走らない
何と言っても、ポテンシャルの高いタイヤは、安全！！！これが大事ですね。

作業は、タイヤチェンジャーを使い交換は、至って簡単！！



序でに、エアーバルブが純正がストレートで、圧チェックが面倒！
キタコのアルミエアーバルブに交換しました。
構造は、少し納得がいかないのですが、大丈夫でしょう？



新品のタイヤは、綺麗ですが、ミシュランは、ひげがあるので後でカットしますか。





組み込み完了しました。
序でに、スプロケットとチェーンも交換します。
勿論、フロントスプロケットも交換します。





２００００キロでこの減り方怪しい？
チェーンも伸びていましたので
メンテナンスがされていないので、当然交換です。






前輪も交換します。



実は、ハーレーのタイヤのリアは、ダンロップですが、溝　消えました！！
ハーレーのタイヤ交換が、ＣＢよりも深刻ですが、あえてＣＢから交換。
サイズが、問題で悩んだ末に、ミシュラン　コマンダーⅡ如何してか？
同じメーカーなら、問題ないでしょ・・・・・・

＊嫁のタイヤより、細い！　安い！