ハーレーダイナ クランク内減圧

前回ダイナのアイドリングから、２０００ｒｐｍまで、クランク内が負圧になり
その後プラス圧になるのが解ったので、どれ位の数値が出るか確認したい！


まずは、負圧を確認出来た、オイルキャップの所に付ける部品を
製作しなければ確認できません！


どんな構造か、現在付いている油温計付きオイルキャップを外してそこに取り
付け出来るように、油温計の寸法を取って同じ様に作ればＯＫ？


早速会社に有る材料で作ってみましょうか、適当な材料が無いので
何とか使える４０Ф　のアルミ棒を発見！
本当は５０Ф　が有ればベストなんだけどね





骨董品の旋盤でアルミ棒から削りだしていきます。

まずはエンジン側に入る部分を寸法どおりに、３５．１Ф　に加工
エンジン側は、３５．４Ф　果たして巧くくいきますかね？





エンジンオイルが漏れないように、今回Ｏリングを２箇所入れることにして
油温計付きキャップは、Ｏリングが１箇所と、ゆるみ止め防止が付いている
この構造はとても作れないので、パス！

純正をオークションで調べてみるとＯリングは２個でした。
これなら問題なく付く事でしょう！

更に中央にパイプを取り付る為に１６Ф　の穴を開けます。





これで片面の完成です。

反対側は、掴みやすい様にグリップ部分に溝を入れてみると
なかなか掴みやすいので一安心です。







レデューサーに繋ぐ為の１６Ф　のパイプを取り付けます。

Ｏリングを２箇所付けて完成ですね！







エンジンに取り付けるとパイプが上に当然出ます、その先にレデューサーを
取り付けその後ブローバイガスをキャブレターに戻す？

もう少し時間が掛かりそうかな


　今度の休みに台風が来る？