ハーレー ダイナに V-UP16を取り付け
名義変更にまだ行けないので、1次昇圧回路 V-UP16を取り付ける事に

購入先は ツイントップ wedshop
V-UP16は、スポーツバイクの記事で、まめしばさんのブログでも紹介されています。
一次昇圧回路 V-UP16
まめしばさんのブログでは、ハーレーにV-UP16 1次昇圧回路の取り付け
記事は載っていません。 効果は確かに有りますからこれをダイナに取り付けテストします。
まずは、イグニッションコイルのカプラーを取り外します。

イグニッションコイルの裏側にコネクターがありますから
コネクターの爪を起して引っ張るとコネクターは外れます。
V-UP16を割り込ませる場所は、コネクターの中央(オレンジ 黒)線で
確認の方法は、テスターを使いダイナのイグニッションをONにした状態で
12ボルトが来ている所になります。

この配線をカットしてコイル側に、V-UP16のオレンジ線を、車両側の配線に
V-UP16の赤線を接続してください

今回コネクターの両側にワンタッチカプラーの取り付けた後が
有ったので、ついでに半田付けで修理しておきましょう
結線箇所は、ギボシ端子を含めて半田付けをして、収縮チューブで
確実に固定したほうが、後でトラブルが無いでしょう。

V-UP16の効果を確認する為に、ギボシ端子で繋げるようしました。
ノーマル状態と V-UP16使用状態が確認できます。

V-UP16本体の取り付け場所を探してみるとここに決定です。

なかなか気に入った所に取り付ける事が出来ました。
雨も大丈夫なとても頑丈なケースです。
V-UP16のテストは、後日!

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V-UP16は、スポーツバイクの記事で、まめしばさんのブログでも紹介されています。
一次昇圧回路 V-UP16
まめしばさんのブログでは、ハーレーにV-UP16 1次昇圧回路の取り付け
記事は載っていません。 効果は確かに有りますからこれをダイナに取り付けテストします。
まずは、イグニッションコイルのカプラーを取り外します。

イグニッションコイルの裏側にコネクターがありますから
コネクターの爪を起して引っ張るとコネクターは外れます。
V-UP16を割り込ませる場所は、コネクターの中央(オレンジ 黒)線で
確認の方法は、テスターを使いダイナのイグニッションをONにした状態で
12ボルトが来ている所になります。

この配線をカットしてコイル側に、V-UP16のオレンジ線を、車両側の配線に
V-UP16の赤線を接続してください

今回コネクターの両側にワンタッチカプラーの取り付けた後が
有ったので、ついでに半田付けで修理しておきましょう
結線箇所は、ギボシ端子を含めて半田付けをして、収縮チューブで
確実に固定したほうが、後でトラブルが無いでしょう。

V-UP16の効果を確認する為に、ギボシ端子で繋げるようしました。
ノーマル状態と V-UP16使用状態が確認できます。

V-UP16本体の取り付け場所を探してみるとここに決定です。

なかなか気に入った所に取り付ける事が出来ました。
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プロフィール
Author:原動機好き
勢いで買ってしまった 初めてのハーレーダイナとこれからどう付き合ていくか、ハーレー乗りの常識とは別に、自分なりにテストした、データーを元に検証していきます。自分の好きな乗り方が出来るハーレーダイナを作ってみたいので、結果については、間違いもあると思いますので、参考程度にお考えください
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