ＨＳＲ４２ 取り付けは楽勝？

ＨＳＲ４２キャブレターの説明書によると

ミクニ　HSR 42イージーKIT　ハーレー専用設計の強制開閉型キャブレターです。
低速～高速まで全域に渡って体感できるほど鋭く加速します。
マニホールドも純正を使用するためコストパフォーマンスにおいても非常に優れた高性能キャブレターです。
EVO・ツインカムのキャブレター車輌に取付できます。
ツインカムのみ純正エアークリーナーが使用できます。（吸気効率が良くないためS&Sなどへの変更をお勧め致します。）
当店おすすめのキャブレターです。
出荷時セッティングはEVO用MJ160/PJ25となります。
ツインカムにご使用いただく場合はキットに付属するジェットへの交換とニードル固定位置の調整が必要になりす






上記商品で、純正クリーナーカバーを付けるつもりは無いが、あてがって見ると
スロットルリンケージなどが当たって付きそうに無い！　

やはり取り付けは、簡単には出来そうになさそう？

クリーナーも交換するので前回加工が終わり取り付け待機中のキットは





この部品で完璧に付くのでしょうか？

まずは、チョークワイヤーを純正から取り外しこれをＨＳＲ４２に
移植作業をします。まずはＨＳＲ４２のチョーク部位分を外し
じっくりと見比べてみるとそのままでは無理でした。当然かな！

ワイヤーを使いＨＳＲ４２と組み合わせると思っていたら？
ＨＳＲ４２のワイヤー取り付け部分のプラスチックが小さく
そのままでは付かない事が、判明このままではチョーク無し？

純正のチョークワイヤー取り付け部分のプラスチックがＨＳＲ４２に
ぴったり合うことが解り一安心、早速組み替える事にします。





写真は、ＨＳＲ４２のチョーク部分の取り付けプラスチックを
純正キャブの部品と交換して組んでみました。


取り付け完了です！

後は上手く作動してくれればいいのですがね？





キャブの作業中にスロットルワイヤーに給油をしていました。





純正キャブを外した逆の作業で、取り付けていきます。