HSR42 ジェット交換

ＨＳＲ４２の空燃比は思ったとおりの濃い状態でしたが

ＶーＵＰ１６の効果で問題なくトルクフルに走るものの

ジェットを交換してみたくなり休みの木曜日に作業する事に

会社なら問題なく出来る作業も自宅ではやり難いものです。

まずはクリーナーを外します。





チョークワイヤーを外します。





スロットルワイヤーをキャブ側に押し込みながら

キャブを引っ張り出します。





この状態でフロート室を外しますが、ガソリンが入っていますので

溢さない様に外してください！戻してからエンジンを掛ける時に

オートコックが邪魔をしてガソリンがなかなタンクから降りてこないので

フロート室のガソリンが入っていれば簡単にエンジンが掛かります。





インマニとキャブの間のゴムパッキンを今度付ける時はインマニに

付けてからキャブをはめ込んでください　（オイルを少しつけるとはめ易いです）





メインジェット　１６０番を１５５番に　パイロットジェット　２５番を２０番に

ノズルアクセルポンプを７０番を６０番に交換してみました。

これは付属品で入っていたものです。





次は実験で、ジェットニードルのワッシャーに位置も変更して

みましょう　この蓋を外すとジェットニードルが取り出せます。





実験開始です。ジェットニードルのワッシャーの位置を

一番上にして見ましょうか？





ジェットニードルの位置は、結果から言いますと駄目でした。

すべて組み上げてエンジンスタートして、空燃比計を見ると

１７．４　これは薄すぎですね！　結局元の真ん中の位置に

戻す為に、キャブを外しました。　やってみないと解りません！！！





エアークリーナーを取り付けてエンジンスタート果たして

空燃比計は１３．４位で一先ずＯＫです。





朝からの作業で、雨も振りそうに無いので、相棒がお待ちかね？

そうですプチツーリングに行ってきます。