外気温で変わる空燃比

本年もよろしくお願いします。

走り収めと、グリップヒーターのテストで走り回った時に気になっていた

空燃比がかなり薄くなっていたので、正月休みに調整する事にしました。

気になっていた調整前の空燃比の平均値の表です。





ＪＮの位置を燃料が濃くなるように一段下げてみます。

キャブを外します。





この位置まで出さないとＪＮは外せません

チークワイヤーを外し、バキュームホースを外しスロットルケーブルを

押し込みながら、慣れれば簡単です。（キャブ一個でよかった！）





蓋を外して、奥の方に見えていますね！

ストッパーのねじを外しプレートを取り出します。

ＪＮのクリップを中央から一段下げて燃料が濃くなる様に組みます。





ワッシャーを落とさないように、グリス使うつもりが、無かったので、何とチェンスプレーを使い

貼り付けて、狭い見えにくい奥に、ＪＮを戻していきます。

組みあがったのでテストに行きましょうか！！



走って行くと、なんだか奇妙な物体が前方に走っています。

追い抜いて記念撮影をしてみると？





カッコいいですね！　名前が解りません？


本題に戻って、ＪＮ交換後の空燃比は変わりました！！（当然ですが）






１００ｒｐｍから３０００ｒｐｍの間で特に２０００ｒｐｍ前後が燃料が

薄く気になっていましたが、理論空燃比付近でツーリングの燃費も良いのでは？

調整前のプラグの焼けはかなり焼けすぎ？燃料が薄い！





この状態で、加速などなにも不満はありませんがもう少し

探ってみてもいいような気もします？