晴れたら　ハーレー

現在　嫁のＣＢ４００ＳＦ　車検切れ！！

ツーリングに行く予定で、嫁のＣＢ４００ＳＦを点検整備をしていると

車検のステーカーが見えて・・・・・・これって車検切れてない？

確実に切れていました。

当然ですが、ツーリングは中止です。

ここまで来たら、ハーレーの車検が、１１月９日なので、このままＣＢを放置して

ハーレーと同じ日に車検が来るようにすると忘れない？

ツーリングと釣りの時期が被るので、車検は２台共来年に取りますか・・・・・・・・・

その間は、現実的な食料調達に勤しむ事にします。

綺麗でしょ！

浸る暇など無く必死に神経を集中して、魚とのかけ引きを楽しんでいます。



天候が左右する釣りなので、出航出来る休みの日が少ない！！

何時か思いっきり楽しめる時が来るのを心待ちにしていますが？

釣りの釣果は、小物ですがこれが美味いこと！！

先々週の７時間の釣果です。



先週の７時間の釣果です。



今週は行けなかったので、来週に期待しましょうか？

天気良くなって！

食料確保の釣りが忙しくて、ハーレーは・・・・・・・・

しかし本日乗ってみました！！

バッテリーが元気なくセルが回ってその後カチカチ・・・・・

充電はしているのですが、間隔が長すぎ？

ブースターを繋ぐとセルは元気に回って無事エンジンが掛かりました。

何処行きましょうか？



１５００回転　６０K　空燃比　１３．６　OKでしょう！！

山もよく見える良い天気ですが、日差しも暑い、風も暑い、



金華山も良く見えています。

涼しければ、午後から山に行きたかったのですが断念します。




今回も近場を回って帰宅しました。




お楽しみは、かき氷！

昼食前なので、少な目のミルク金時に決定！

練乳も、大量消費の為、業務用です。

夏は暑くても、楽しめる事があるので、我慢できますよ！！

純正部品がまだあったので一安心！！
２ストオイルのフロートとゴム製品のＯリングなど
既に取り付け済みの部品です。




リアブレーキマスターのブレーキオイルが入る部分の部品です。






フロントブレーキキャリパーの部品



部品の組み込み



フロントブレーキとリアブレーキ　マスターの部品



分解します。



シールが切れないように、ビニールを使って組み込みします。



車両に取り付けます。









次はタイヤ交換です。

１９９１年式ホンダＣＲＭ２５０Ｒを新車で購入して、２６年経ちました！！
２ストで気持ちよく走る、最後のＣＲＭ２５０Ｒ、友達に貸したところ
走りを気に入って、モデルチェンジ後のＣＲＭを購入しましたが
排ガス対策の為か走りはイマイチで、早々に売却してしまいました。

その影響で、手放すのが惜しくなり、現在まで所有しているのですが
時間が出来たら乗ろうと思っていたら、２６年？
走行距離１９００ｋｍ　極上です？
２サイクルオイルセンサー部分からのオイル漏れで過去にも修理しましたが



新品に交換



配管の経年劣化を考慮して、部品があったので交換します。







２サイクルオイルは、ヤマハを使ってみます。



まだ修理箇所は沢山あります。

バイク、山、ラジコン、釣り　この時期は釣り！！

起床はＡＭ１：３０　起床　ＡＭ２：００出発します。
目的地到着は、ＡＭ４：３０ごろ
カートップのボートを降ろして出船がＡＭ５：１０ごろ
既に明るくなっているので、この時期は、安全な出航です。

ボートは当然スモールボート、２級船舶免許があっても２馬力の
免許不要、船舶検査無しで、お手軽です！！

ボートの名前は、リョービ　ボートエース　５馬力対応ですが
上記の条件で２馬力で使っています。

問題は、遅い！！　最速９Ｋｍ／ｈ軽く人が走る程度？
でも、漕ぐよりは速いのです・・・・・・・・

安定確保で、サイドフロートを付けて、魚探装備！！
これもスピードが出ない原因ですが、安全優先です。



怪しげな人は、相棒の嫁、日焼け防止は万全で、釣りも上手ですよ！！

海の天候で、風と波は出航を左右します。
悪い時は、バイク・・・・ではなく、山に行っています。
体力が釣りでは、落ちるばかり！！近くの低山に山歩きです。



昨年来た時は、無かった標識が新しくなっていました。



４１７，９ｍでも久しぶりの山歩きは、キツイです。
見慣れた頂上の景色ですが、この標高では暑い！！！
休憩したら速攻で下山しました。